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U型管换热器优缺点

U型管换热器的优缺点

优点：U型管换热器仅有一个管板，管子两端均固定于同一管板上，管子可以自由伸缩，无热应力，热补偿性能好；管程采用两管程，流程较长，流速较高，传热性能较好，承压能力强，管束可从壳体内抽出，便于检修和清洗，且结构简单，造价便宜。

缺点：编辑由于受弯管曲率半径的限制，其换热管排布较少，管束内层管间距较大，管板的利用率较低，壳程流体易形成短路，对传热不利。(4)分离压力容器（代号S）：主要是用于完成介质的流体压力平衡缓冲和气体净化分离的压力容器，如分离器、过滤器、集油器、缓冲器、洗涤器、吸收塔、铜洗塔、干燥塔、汽提塔、分汽缸。当管子泄漏损坏时，只有管束外围处的U形管才便于更换，内层换热管坏了不能更换，只能堵死，而且坏一根U形管相当于坏两根管，报废率较高。

冷凝温度是指冷凝器内制冷剂蒸汽在一定压力下凝结时的饱和温度。 冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。

冷凝温度的高低，主要取决于冷却介质的温度及流量、冷凝面积及冷凝器的形式等。◆当换热管与壳体的温差较大（大于50℃）时会产生温差应力，解决措施是在壳体上设置膨胀节，因而壳程压力受膨胀节强度的限制不能太高。降低冷凝温度，可以提高压缩机的制冷量，减少功率消耗，从而提高制冷系数，提高运行的经 济性。但冷凝温度也不应该过低（尤其在冬天需特别予以注意），否则将会影响到制冷剂的 循环量，反而使制冷量下降。冷凝温度过高不仅制冷量下降，功率消耗增加，而且会使压缩 机的排气温度升高，润滑油温度升高，粘度降低，影响润滑效果，甚至结碳，使气阀密封性 能下降，直接影响到压缩机运行的可靠性和寿命。因此，在实际运行过程中，必须密切注意 冷凝温度，必要时也应给予调整。

换热管与管板的强度胀接：

一、强度胀接的适用范围如下：

（1）设计压力小于或等于4.0mpa；

（2）设计温度小于或等于300℃；

（3）操作中无振动，无过大的温度波动及无明显的应力腐蚀倾向。

二、强度焊接可用于本标准规定的设计压力，但不适用于有较大振动、有缝隙腐蚀倾向的场合

三、胀焊并用的适用范围如下：

（1）振动或循环载荷时

（2）存在缝隙腐蚀倾向时；

（3）采用复合管板时。